Document Photographique : 
Une Styl'son dans la roue de la mort 

Photo Maêl Rivoal, toute reproduction interdite.

Dans les années 1930, l'arrière grand père de Sandrine, participait à l'attraction " la roue de la mort " sur cette Styl'son. Ces attractions, apparues à l'issue de la première guerre mondiale, faisaient le bonheur de nombreux spectateurs, dans les foires, fêtes foraines, carnaval, en un temps ou la télévision et internet n'existaient pas encore... Deux types existaient : la roue (ou mur), un anneau vertical en forme de tonneau, avec les spectateurs au dessus, et plus rare la sphère grillagée.  Une activité non sans risque, le fils du pilote de cette moto fut gravement accidenté, lors de l'ouverture accidentelle de la trappe d'accès du tonneau. Heureusement, ce jour la, il avait un casque; et cette protection lui a sauvé la vie. Hormis le casque, la tenue de notre pilote est sérieuse et robuste. Le spectacle se produira en France, mais se déplacera aussi en Amérique du Sud, la Styl'son faisait peut être partie du voyage !

La moto est particulièrement allégée du superflu, accessoires contondants et dangereux en cas de chute. Ainsi, porte bagage et garde-boues ont disparu. Mais le redoutable kick et son levier non repliable sont toujours présents. Cette machine évoque une Styl'son AB, 175 cm³. Mais cette mécanique est franchement différente du moteur Péa P1, qui équipe une type AB. Double échappement, pipe d'admission droite, avec le carburateur sur le coté droit du cylindre, carter de magnéto spécifique, fourche plus large; autant d'élément ne permettant pas d'identifier ce moteur. Est ce un Péa P1 "spécial", un Péa P2 250 cm³ ou une autre motorisation? Espérons que le site stylson.net permettra de trouver la réponse. La boîte à vitesse, est une Burman à trois rapports, les roues et la fourche proviennent de St Etienne, des établissements AYA. On remarquera la très belle finition grand luxe du réservoir, chromé, avec les logos Styl'son peints à la main. Qui sait, cette moto est peut être un modèle spécial, commandé à l'usine, pour cette utilisation spécifique.

Un grand merci à Sandrine et à Maël, pour cette contribution exceptionnelle.

Pour en savoir plus sur ces acrobaties extraordinaires voici quelques références :

- jgobbe.blogspot.com

- www.lemurdelamort.fr

- moto magazine N°143 de janvier décembre 1997/1998.

- LVM n°532 du 19 mai 2006.