Cette photo ne mérite que des superlatifs. La moto est équipée d'un moteur JAP V twin à culbuteurs. Difficile de certifier la cylindrée : si c'est un 680 cm3, ce serait donc une type RVX. Néanmoins le petit fils de notre pilote se souvient d'une 1000
Photo Maêl Rivoal, toute reproduction interdite.Dans les années 1930, l'arrière grand père de Sandrine, participait à l'attraction " la roue de la mort " sur cette Styl'son. Ces attractions, apparues à l'issue de la première guerre mondiale, faisaient le bonheur de nombreux spectateurs,
Styl'son 250 RD photo www.moto-collection.org reproduction interdite Cet aviateur prend la pose sur une Styl'son RD, 250cc avec moteur JAP à culbuteur. La plaque d'immatriculation nous apprend que cette moto a été enregistrée dans la Seine en 1929.
Cet équipage prend la pose au bord d'une route estivale. L'immatriculation date la moto à fin 1937 dans l' Ain. Ce sportsmen n'a ni bottes, ni blouson, mais tout de même des gants! La photo est-elle prise par la passagère ? La machine est une très rare FIMA Styl'son.
Ce pilote impeccable prend la pose avec une 250 RD pour le moins surprenante. A commencer par les longs tubes d'échappement. Le montage de la plaque et du feu arrière ne manque pas non plus d'originalité.
Cette magnifique photo illustre le haut de gamme de Styl'son, avec cette 500 RK2E. Cette moto était immatriculée dans la Seine en 1930. Nos deux heureux motards sont les parents de Noëlle.
Cette photo est issue d'une carte postale ancienne, non datée, mais l'immatriculation d'avril à novembre 1929 dans les Bouches du Rhône, permet donc de déterminer la date de production de cette moto.
Voici une rare vue d'un side-car Styl'son. Difficile d'identifier le modèle : c'est sur, une machine à moteur Blackburne. Probablement une 500 RG, avec des tambours de 180 mm (mais c'est peut être une 350 RH ou 500 RK). Mais la n'est pas le principal intérêt de cette photo magnifique.
Cette scène champêtre nous fourni la preuve du montage par Styl'son de ce type d'échappement sur les 350 à moteur J.A.P latéral. Cette moto, avec ses décalcomanies "grand luxe", est encore équipée par la fourche AYA double ressorts en traction. A noter : les flasques des tambours ne sont pas chromés (ou plutôt nickelés) ...
Raymond Bolland va mener à la victoire, en catégorie side car 350cc, cette moto au grand prix de Lyon le 6 juin 1937, et sur la photo ci dessus au "circuit du Forez" à Andrézieux le 19 mai 1946, avec son passager André Moran. La vue est saisissante de puissance et de vitesse, cette moto donne l'impression de sortir "très fort" de ce virage ...
Ce pilote a fière allure sur une Styl'son peu commune, visiblement destinée à la course de côte. La machine est très nettement allégée du superflu. On notera que les tambours avant et arrière sont présents ! Le moteur n'est autre que le Blackburne 175 Racing à culbuteurs, apparu en 1925. Une mécanique très performante ...
Placée sur un piédestal, probablement pour préparer un salon, voici la FIMA Styl'son 500 Tempest. Avec son moteur J.A.P TT cette machine permet à la FIMA d'avoir un court article dans Moto Revue.Probablement le rêve de tous les sportsmen de l'époque.
Voici les vainqueurs du Grand Prix Moto de Lyon en 1937. La n° 70, la 1000 Styl'son (ex Zénith) à moteur J.A.P racing, avec René Amort et son passager Ismaël. Le side commence certes à faire désuet, mais l'ensemble reste compétitif. Dans ces cylindrées le 1000 J.A.P KTOR de 995cc reste sans concurrence.
Raymond Bolland prend la pose, une main sur le guidon de cette moto exceptionnelle et inconnue. Le réservoir chromé porte encore la décoration typique des motos FIMA Styl'son. Mais aucun document ne répertorie de 750 à moteur MAG semi-culbuté dans la gamme FIMA
Cette carte postale représente le stand Luc Motos à la foire-exposition d'Orléans en 1930. Luc faisait parti de l'équipe Styl'son du Paris Nice 1930. Luc serait le premier personnage à gauche à coté de la 250 RD. On remarquera au fond la série d'affiche Styl'son.
Très rare photo d'époque pour les Moto-Monté. Agence Rol. Les coureurs Montélimar (à gauche) et Faure (à droite), au pesage lors du départ du Paris Nice le 01 mars 1927. Ces 175 sont motorisées par Brouiller.
Une fois de plus, un document issu de Moto Revue, et avec une belle impression photo. Gallin file vers la victoire, et son passager a le sourire. Encore un succès pour le service course Styl'son. Le dépôt de bilan n'est, hélas, pas bien loin.
Extraordinaire photo, qui montre 3 Styl'son entretube au pesage du Paris-Nice le 3 mars 1928. Photo agence Rol (Source Gallica.bnf.fr) Les pilotes de gauche à droite, Jacquemont, Saillet, Lamotte. Jacquemont et Saillet remporteront une médaille d'or à leur arrivée à Nice..
Certes la Jonghi au premier plan explose la photo, mais juste derrière la TJ4, 2 Styl’son et une Rhony’x sont exposées.
Superbes photos de cette Styl’son 350 Ri2. Le gamin savoure l'instant au guidon de cette moto. Avec ce pilote de petite taille, la Styl’son parait immense. La plaque permet de situer le département d'immatriculation, l'Isère.
Nous retrouvons ici 2 attelages et leurs équipages. Soraci sur New Map à gauche et René Boura avec sa passagère sur 500 Styl'son à droite, à l'arrivée à Montgeron,
Superbe photo avec le pilote Midroit sur sa Styl’son 250 RD lors du Paris Nice 1930, au pesage à Neuilly le 14 mars 1930.
24 Juin 2024
Le pilote pose fièrement au guidon de cette 500 Styl'son immatriculée dans le Vaucluse en 1932, sur cette photo de petit format. Cette RK2 est un modèle de la gamme 1930, pour la datation la plus ancienne.